三菱汽车有现金可以抵御里程丑闻,但品牌再次受到打击

2017-10-15 07:06:20

东京(路透社) - 三菱汽车(MMC)(7211T)市场价值和日本订单自上周承认操纵燃油经济性测试以来减少了一半,但现金和低债务超过40亿美元,该汽车制造商应该包含潜力损害其作弊的范围现在似乎也比最初担心的更为有限,改善了日本一家小型汽车制造商近几年可以幸免于第三次丑闻的前景尽管丑闻的历史可能会使其长期生存面临风险对其品牌的抨击2004年,它被其他三菱公司垮掉了“该公司重复了同样的不法行为,因此情况并不好,”一位不愿透露姓名的政府消息人士表示问题的敏感性像MMC这样的公司的生存凸显了如果管理层避免做出缩小规模,合并或清算的艰难决定,那么在一个恶劣的行业中摆脱弱势参与者的难度观察人士说:“这创造了一个惯性是常态的环境,这使得那些可能会消失的汽车制造商能够继续生存数十年,”上海IHS汽车公司亚太区研究总经理James Chao表示,对三菱汽车的需求减弱特别是在家里,Outlander SUV和Delica迷你面包车的制造商在截至3月份的一年中仅售出了102,000辆汽车,是不到十年前销售量的一半年销售量约为100万辆,MMC是一个小龙虾在全球市场上,已经向包括本田(7267T),马自达(7261T)和现代(005380KS)在内的竞争对手投放市场份额,周四市场假期前MMC的股价上涨超过6%,但自上市以来下跌了48%该公司表示,它操纵了四款迷你车型的里程测试数据,减少了370亿美元的市场价值投资者担忧的是,MMC是否还在美国销售汽车的数据虽然MMC去年销售的汽车数量不到10万辆,但它的诉讼程度却更高,可能意味着更高的损失MMC表示其美国车辆的里程评级是正确的三菱的资产负债表显示它有现金--4534亿日元(4230亿美元) - 至如果有必要,它可以承担潜在的成本,债务只有270亿日元,没有未偿还的定期贷款,它有必要借入资金的股东资产比率,48%,稳步增长“我们一直在积累财务资金过去2 - 3年,“董事总经理Yutaka Tabata本周表示”我们的财务结构非常强大“MMC优先支持其财务状况,因为此前涉及隐瞒客户投诉和秘密召回的丑闻导致前高管被捕,纾困可能已经看到治理和合规性落后于标准普尔分析师,他们将MMC的信用评级置于负面观察,表示他们曾认为该公司的重组之前的丑闻之后的治理和改善治理有助于其表现“但是,我们认识到欺诈性测试是公司管理和治理中存在重大问题的证据,”他们表示,分析师估计MMC可能需要支付近10亿美元来补偿日本微型汽车客户的“生态汽车”税和额外的燃料成本和野村证券分析师说,与不合规的日本测试系统相关的成本可能会增加额外的240亿日元(2.24亿美元)到该法案,导致截至明年3月可能出现1500亿日元的非常亏损新车订单的下滑将是一个额外的打击,停止生产eK Wagon和eK Space微型车,以及日产Dayz和Dayz Roox也会受到影响为日产制造汽车一直是国内销售的推动因为MMC的品牌汽车已经失去市场份额三菱汽车在截至3月底的一年中生产了202,000辆微型汽车,其中约有144,000辆日产MMC已经表示已经停止使四款车型受到测试操纵的影响一位分析师估计,一年停产可能会使其损失高达2500亿日元,此外还有任何因日产损失而向日产支付的款项 MMC需要回答的下一个问题是,其在亚洲其他地方销售的汽车的燃油经济性要求 - 占其总数的三分之一 - 是否合法 亚洲(日本除外)的销量从四年前的五分之一左右上升,因为MMC专注于在新兴市场销售SUV和卡车该公司已表示正在检查其在亚洲和欧洲销售的车辆是否合规报告Naomi Tajitsu,